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　　的设计走的是稳重大方的路线，没有那些花里胡哨的元素，特别符合家庭用户的审美。前脸是福特家族式的设计，熏黑的中网搭配隐藏式大灯，横向贯穿的线条让车头看着特别宽，显得很有档次。大灯是LED的，白天不点亮的时候和中网融合得很好，晚上点亮后亮度足够，铺路效果不错，走夜路也放心。车身侧面线条很流畅，一条腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配悬浮式车顶，有点运动感，但又不张扬。车窗边缘有镀铬饰条点缀，提升了点精致感，不会显得廉价。车轮是18英寸的，轮毂造型中规中矩，搭配这个车身尺寸，比例很协调，看着不突兀。车尾设计很干净利落，尾灯是左右独立的，晚上点亮后辨识度挺高。后挡风玻璃上方有个小扰流板，下面还有高位刹车灯，安全性不错。后包围底部有熏黑装饰件，稍微增加了点动感，排气是隐藏式的，让车尾看起来更整洁。车身颜色选择上，不仅有白色、黑色、灰色这些经典色，还有一款亮眼点的蓝色，但买家用车的话，个人觉得深色更耐脏，也更显稳重。总的来说，

　　坐进车里，可以看到这款车的内饰布局很规整，没有太多复杂的设计，看着清爽。车内特别显眼的要数12.3英寸的全液晶仪表盘，显示特别清晰，色彩也柔和，开车的时候不用低头，余光就能看清车速、油耗、导航这些信息，能减少分心，安全性更高。车机系统是一大亮点，搭载了高通骁龙8155芯片——这个芯片在同价位里绝对是“佼佼者”，反应速度特别快，操作起来几乎没有卡顿。不管是切换界面、打开应用，还是同时开着导航和音乐，都顺滑得很，跟用手机似的流畅。我之前试驾过一款同价位的车，车机卡顿得让人着急，领睿这一点确实做得不错。车机系统用的是腾讯TAI 4.0方案，功能很全，在线导航、音乐、视频都有，还能联网更新。导航是腾讯地图提供的，实时路况特别准，能避开堵车路段，对经常在市区通勤的人来说太实用了。我每天上班的路堵车点多，有了这个导航，能省不少时间。语音控制也很好用，喊“你好福特”就能唤醒，支持连续对话，还能识别主副驾驶的声音。比如我老公坐在主驾说“打开空调”，它就只会调主驾这边的；我坐在副驾说“打开窗户”，就只会降副驾的窗，不会弄错，这点很贴心。平时开车想换首歌、调个温度，不用动手，动动嘴就行，安全又方便。方向盘是三辐式的，真皮包裹，握着手感不错，上面有很多实体按键，能控制仪表盘、多媒体、巡航这些功能，开车的时候不用低头找屏幕，盲操也很方便。中控台下方保留了一些实体按键和旋钮，主要控制空调，调温度、风量的时候，手一摸就知道在哪，比全触屏的车好操作多了，尤其开车的时候，不容易分心。内饰用料方面，中控台大部分地方是软质材料包裹，摸着手感还行，不会有硬邦邦的廉价感。门板扶手区域也是软的，胳膊靠上去挺舒服。座椅是仿皮的，虽然不是真皮，但手感挺细腻，坐着也舒服，关键是好打理，这一点考虑的确实挺贴心。

　　空间绝对是领睿的“加分项”，1935mm的车身宽度比同价位不少SUV都宽，内部空间利用率也做得很实在，五座布局完全能满足家庭日常使用。实际体验时，我老公身高178cm，坐在主驾调整好座椅，头部还有一拳多空间，腿部也能完全伸展，一点不憋屈。主驾驶位是电动调节的，前后、靠背角度、高低都能调，很容易找到舒服的姿势。我弟身高180cm，坐主驾也说“不顶头、不顶腿”，调整起来很方便。副驾驶空间也不错，老公坐进去，头部和腿部空间都充裕，座椅能调前后和靠背角度，不同身材的人都能坐舒服。后排空间更让人惊喜，三个成年人并排坐完全不挤。我、弟弟和我妈坐后排，肩膀和胳膊都不打架，中间的人不用蜷着腿，腿部空间还有两拳左右，比我之前试驾过的某款紧凑型SUV强太多了。座椅靠背角度也比较舒服，长途坐车不会觉得累。后备箱基础容积有448L，日常用绝对够了。平时买菜、逛超市，放几个大购物袋没问题；周末带孩子出去玩，放个婴儿车、折叠推车，再塞几个背包，空间还有富余。后排座椅可以完全放倒，放倒后容积能扩展到1422L，而且地板是平的，遇到搬家装大家具也不在话下。后备箱两侧还有挂钩，能固定一些容易滚动的东西，比如买的水果、饮料，开车的时候不会来回晃，也就不会有噪音，这个细节特别贴心。车内储物空间也设计得也很合理。门板储物格很深，能放下大保温杯和折叠伞；前排杯架能放两个大水杯，中间还有个小格子，能放手机；中央扶手箱空间挺大，能装下证件、纸巾、充电器这些杂物；前排座椅背后有储物袋，放本书、孩子的绘本正好；后排中央扶手也有杯架，放孩子的水杯很方便。总之，零零碎碎的东西都能找到地方放，车里不会显得乱糟糟的。

　　领睿搭载的是1.5T涡轮增压发动机，型号4G15G6L，排量1490mL，用了缸内直喷技术，最大功率125kW（170马力），最大扭矩260N·m，最大功率转速5400-5700rpm，最大扭矩转速1500-3000rpm。从参数看，这台发动机在中低转速就能输出最大扭矩，特别适合日常城市驾驶和家庭出行。实际开起来，动力完全够用。在市区起步很轻快，不会觉得肉，红绿灯跟前想抢个起步，踩下油门就有劲儿。堵车的时候跟车也很顺畅，油门和刹车反应都比较线性，新手也能轻松驾驭。变速箱是7挡湿式双离合，换挡挺平顺的，基本感觉不到顿挫。之前坐过朋友的车，双离合变速箱低速换挡顿挫得厉害，领睿这点做得不错，家人坐在后排不会觉得不舒服。高速上加速也有劲儿，速度提到100km/h再加速，动力还是很足，超车很有信心，不会拖拖拉拉。油耗表现也挺让人满意，WLTC综合油耗7.5L/100km，对于一款中型SUV来说，这个水平很合理。我实测了一下，市区堵车多的时候，油耗大概8个多；跑高速的线号汽油就行，不用加贵的，按现在92号汽油8块多一升算，一公里成本不到7毛钱，比很多SUV都省，长期用能省不少钱。像我每个月通勤大概1000公里，油费也就600多块，压力不大。

　　底盘方面，领睿采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，调校是福特全球团队做的，风格明显偏向舒适，特别适合家用。平时在市区开，路面上的细碎颠簸过滤得很好，过减速带或者坑洼路的时候，只要速度不快，车身不会有太大的晃动，传递到车里的震动很轻微，老人孩子坐着都舒服。转向是电动助力的，手感很轻盈，原地掉头或者停车的时候，一只手就能轻松打方向盘，女生开也不费劲。随着车速提升，转向力度会逐渐变沉，高速上开着很稳，不会发飘，安全感十足。车身虽然宽，但开起来一点不笨重，转弯半径也不大，在小区狭窄的路上掉头、停车都很灵活，这对停车困难户来说绝对是福音。高速上表现也不错，120km/h巡航的时候，车身很稳，风噪和胎噪控制得都还行，车内说话不用大声喊。过弯的时候侧倾也不大，开着很有信心，不会让人觉得慌。总的来说，领睿开着就是那种“好上手、不费劲”的感觉，特别适合家庭用户，不管是老手还是新手，都能轻松驾驭。

　　安全是家庭用户尤为看重的，领睿在这方面做得很到位，主动安全和被动安全配置都挺全。主动安全方面，配备了L2级辅助驾驶系统，功能很实用。360°全景影像画质特别清晰，能全方位展示车辆周围的环境，小区里狭窄的路、停车场复杂的车位，通过屏幕就能清楚看到车和障碍物的距离，有效减少了盲区，避免剐蹭，这对新手来说简直是福音。全速自适应巡航在高速和城市快速路上很好用，开启后车辆能自动跟上前车的速度，加速、减速、跟车都不用自己动手，不用频繁踩油门和刹车，长途开车能省不少劲。遇到前车减速，它会平稳减速，不会有突然的顿挫，乘坐舒适性也有保证。还有车道偏离预警、主动刹车这些功能。车道偏离预警会在车快要压线的时候提醒，避免不小心跑偏；主动刹车在跟车太近的时候会预警，甚至帮着刹车，能降低追尾风险。被动安全方面，配备了主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，形成了全方位的保护。车身用了大量高强度钢材，刚性很好，抗碰撞能力强，能给车内人员一个坚固的“安全舱”。还有些细节也很贴心，比如胎压显示能实时看到每个轮胎的气压，避免胎压不足或过高带来的危险；ISOFIX儿童座椅接口能确保儿童座椅安装牢固，对有孩子的家庭来说太重要了；安全带未系提示会提醒每个人系好安全带，从细节上保障安全。

　　综合来看，福特领睿是一款定位特别务实的家用SUV，它的设计思路很清晰——就是要满足家庭用户的核心需求。1935mm宽体车身带来的宽敞空间，让全家人都能坐得舒服；8155芯片加持的智能系统，好用不卡顿，操作还简单；L2级辅助驾驶和全方位安全配置，为全家出行筑牢了安全防线号油能降低成本；再加上首任车主享发动机及变速箱核心零部件终身质保（详情咨询当地经销商），用车更有保障。如果你的预算在10-15万之间，想找一辆能满足日常通勤、周末出游、春节返乡，空间大、安全高、好用又省心的家用SUV，领睿绝对值得纳入考虑范围。建议感兴趣的朋友不妨亲自去4s店试驾体验一下这款车，说不定它就是陪伴你家春节出行的那个靠谱伙伴。