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　　从视频中可以看到，尾翼的撕裂处存在明显的损伤。如果真的是没有外力作用，尾翼竟然会如此撕裂，确实让人难以理解。现在双方的说法各自为真，最合适的解决方式应当是通过第三方鉴定，找出问题的根源。 根据目前的情况来看，至少可以确定的是，尾翼的脱落并非由于交通事故引起，因此无法通过保险进行赔偿。如果通过鉴定确认是质量问题，那么车子仍在三包有效期内，4S店应当承担起维修和更换尾翼的责任。如果证明是外界人为因素导致的损坏，那么修理费用便需要车主自行承担。 另外，尽管4S店的态度让人十分不满，但即便确认是质量问题，马先生想要退车也并不容易。根据《新三包法》第二十四条的规定，消费者只有在以下几种情况下才能要求退车： 1. 如果因严重的安全性能故障已经修理了两次，但故障未得到解决，或者出现了新的严重安全性能故障； 2. 如果发动机、变速器、动力电池、驱动电机因质量问题已更换两次，但仍无法正常使用； 3. 如果同一主要部件（如发动机、变速器、动力电池、驱动电机等）因质量问题已更换两次，仍无法正常使用； 4. 如果质量问题累计返修时间超过30天，或者同一问题返修次数超过4次； 5. 如果发生在购车后60天内（但超过7天）或3000公里内的质量问题，消费者只能选择免费更换相关零部件，而无法要求退车。 从这些条款来看，尾翼并不属于车的主要零部件，且目前问题并未完全查明，因此现在要求退车确实有些早。若后续确认是质量问题，并且问题在五次维修后依然没有解决，马先生或许可以考虑退车。然而，在这个过程中，我们仍然希望4S店能够正视问题，尽早采取行动解决，而不是继续推诿责任，避免让消费者陷入无尽的等待和困惑之中。